Theo quy hoạch, mạng lưới ĐSĐT TP HCM (mới) có tổng chiều dài 1.024 km với 27 tuyến (bao gồm 12 tuyến khu vực TP HCM, 12 tuyến khu vực Bình Dương, 3 tuyến khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu trước đây). Do đó, kể từ nay cho đến năm 2030, thành phố sẽ phải hoàn thành gần 200 km ĐSĐT và đến năm 2035 là gần 450 km.

Hội thảo “Khảo sát năng lực nhà thầu” tổ chức với mục tiêu chuẩn bị cho các gói thầu tư vấn lập và thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế FEED (thiết kế kỹ thuật tổng thể giai đoạn đầu). 03 dự án ĐSĐT cần tư vấn và thẩm tra là: Tuyến ĐSĐT số 1 (Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên); tuyến ĐSĐT số 2 (Thành phố Thủ Dầu Một – TP.HCM) và tuyến ĐSĐT số 6, giai đoạn 1 (đoạn Bà Quẹo – Phú Hữu).

Ông Hoàng Mai Tùng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 1 (Ban Quản lý ĐSĐT TP HCM) cho biết, trong 3 dự án tuyến ĐSĐT trên, Tuyến ĐSĐT số 1 (Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên) là dự án quan trọng quốc gia, dự kiến sẽ thực hiện theo hình thức đầu tư công.

 Tuyến ĐSĐT số 1 có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 46.725 tỷ đồng; bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng 6.679 tỷ đồng, chi phí xây dựng 16.092 tỷ đồng, chi phí thiết bị 11.252 tỷ đồng, còn lại là chi phí quản lý, tư vấn, chi phí dự phòng. Tuyến này có 19 ga cùng với ga Bến xe Suối Tiên của tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).

Các thông số về khổ đường ray, tốc độ, phương tiện của tuyến ĐSĐT số 1 tương tự tuyến Bến Thành – Suối Tiên. Sơ bộ nhu cầu sử dụng đất khoảng 58 ha.

Trong khi đó, các dự án tuyến ĐSĐT số 2 (Thành phố Thủ Dầu Một-TP HCM) có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 50.000 tỷ đồng (2 tỷ USD), tuyến ĐSĐT số 6 có bộ tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 86.000 tỷ đồng (3,3 tỷ USD).

Thông tin tổng quan về 3 tuyến ĐSĐT số 1, 2 và 6 theo như bảng dưới đây:

Thông qua quá trình tham vấn, Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM chia sẻ:

 “Chúng tôi mong muốn các nhà thầu có năng lực, kinh nghiệm sẽ quan tâm, mạnh dạn đề xuất tham gia các gói thầu tư vấn với tinh thần trách nhiệm cao nhất, đảm bảo chất lượng và tiến độ; đồng thời đề xuất mức giá ký kết hợp đồng hợp lý, tiết kiệm ngân sách Việt Nam”.

Đồng thời, ông Bằng cho biết sẽ thu thập đầy đủ và khách quan các thông tin về thị trường, từ đó có cơ sở xây dựng kế hoạch lựa chọn nhà thầu phù hợp, hiệu quả và tạo điều kiện cho các đối tác làm việc thuận lợi nhất. Ban Quản lý ĐSĐT cũng sẽ khảo sát hiện trường và trao đổi với các cơ quan liên quan để đối tác yên tâm và nỗ lực hết mình vì công việc chung.

Mục tiêu của Ban Quản lý ĐSĐT TP HCM là khoảng đầu tháng 07/2026 sẽ hoàn thành hướng tuyến của dự án để bàn giao cho các cơ quan liên quan tổ chức công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật.

Cuối năm 2026, Ban Quản lý ĐSĐT TP HCM sẽ tiến hành phê duyệt dự án đầu tư, thiết kế FEED. Dự kiến vào 30/4/2027, 3 tuyến ĐSĐT trên sẽ khởi công./.

CII BRIDGES AND ROADS INVESTMENT JOINT STOCK COMPANY là một trong số ít các đơn vị tư vấn tại Việt Nam hiện nay trực tiếp tham gia hỗ trợ chuẩn bị đầu tư, lập FS, thiết kế FEED và thiết kế bản vẽ thi công các tuyến metro.

Chúng tôi tìm kiếm những kỹ sư và chuyên gia mong muốn gắn bó lâu dài với lĩnh vực đường sắt đô thị, làm việc thực chất – chuyên sâu – có khát vọng phát triển nghề nghiệp bền vững.

VỊ TRÍ TUYỂN DỤNG

1. Khối kỹ thuật

Kỹ sư khảo sát (địa hình, địa chất): 02 người

Kỹ sư thiết kế (đường sắt đô thị, cầu – hầm, kiến trúc…): 10 người

Kỹ sư lập dự toán – quản lý chi phí: 02 người

Kỹ sư BIM / GIS: 05 người

Phiên dịch kỹ thuật (Anh / Trung, ưu tiên có kinh nghiệm xây dựng – giao thông): 01 người

2. Khối quản lý & phát triển

Nhân viên hành chính – văn phòng: 01 người

Nhân sự (HR) – tuyển dụng & quản lý nhân sự: 01 người

Nhân viên kinh doanh dự án (tư vấn – đấu thầu – phát triển dự án hạ tầng): 01–02 người

VÌ SAO BẠN NÊN GIA NHẬP CII BRIDGES AND ROADS?

Tham gia các dự án metro thực tế, xuyên suốt từ FS – FEED – thiết kế kỹ thuật – thiết kế bản vẽ thi công

Làm việc trực tiếp với các tư vấn quốc tế trong những dự án quy mô lớn

Được đào tạo, kèm cặp và xây dựng lộ trình phát triển rõ ràng theo năng lực

Môi trường làm việc kỹ thuật nghiêm túc, đề cao chuyên môn và giá trị nghề nghiệp

THU NHẬP & PHÚC LỢI

💰 Mức lương từ 12 – 70 triệu đồng/tháng, tương xứng với năng lực và vị trí công việc

Đóng BHXH, BHYT, BHTN đầy đủ theo quy định

Thưởng theo dự án và hiệu quả công việc

Du lịch, team building hàng năm

Cơ hội gắn bó lâu dài cùng các dự án metro trong nhiều năm tới

ĐỊA ĐIỂM LÀM VIỆC

📍 TP. Hồ Chí Minh hoặc Hà Nội

📩 Ứng tuyển:

Gửi CV (ghi rõ vị trí ứng tuyển) về: [Email tuyển dụng: tvdtxd.CIIBridgesAndRoads@gmail.com]

Hotline: 028 6277.2299 Zalo: 0932 143 048

Website: main

Ngày 08/01/2026, Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư CII BRIDGES AND ROADS đã tổ chức Hội nghị Tổng kết năm 2025 và triển khai Kế hoạch kinh doanh năm 2026, kết hợp chương trình du lịch – nghỉ dưỡng 03 ngày tại Mũi Né cho toàn thể cán bộ, nhân viên.

Năm 2025 được xác định là năm bản lề, đánh dấu bước chuyển quan trọng của CII BRIDGES AND ROADS trong quá trình phát triển. Công ty đã mở Văn phòng đại diện tại Hà Nội, mở rộng mạnh mẽ quy mô nhân sự, đồng thời tham gia nhiều dự án lớn trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, đường bộ và đặc biệt là đường sắt đô thị (Metro), qua đó từng bước khẳng định năng lực chuyên môn và vị thế trên thị trường.

Song hành cùng Hội nghị tổng kết, chuyến đi Mũi Né là dịp để tập thể CII BRIDGES AND ROADS gắn kết, sẻ chia và tái tạo năng lượng, củng cố tinh thần đồng đội – nền tảng quan trọng cho chặng đường phát triển phía trước.

Bước sang năm 2026, CII BRIDGES AND ROADS đặt mục tiêu tiếp tục mở rộng quy mô, hoàn thiện tổ chức và nâng cao năng lực, sẵn sàng tham gia và thực hiện các dự án hạ tầng, đường sắt và metro quy mô lớn.

Với tinh thần “Chung hành trình – Vững đội ngũ – Bứt phá tương lai”, tập thể CII BRIDGES AND ROADS tự tin bước vào năm mới với quyết tâm và khát vọng phát triển bền vững.

CII BRIDGES AND ROADS JSC đang mở rộng nguồn nhân lực phục vụ các dự án đường sắt đô thị (Metro) tại TP.HCM và Hà Nội. Chúng tôi cần tuyển 01 Phiên dịch tiếng Anh chuyên ngành Metro, làm việc trực tiếp với đội ngũ thiết kế, kỹ sư quốc tế và các nhà thầu.

1️⃣ MÔ TẢ CÔNG VIỆC

– Phiên dịch nói & viết trong các cuộc họp kỹ thuật Metro.
– Dịch hồ sơ thiết kế, tiêu chuẩn EN – UIC – GB – BS.
– Dịch báo cáo kỹ thuật, BIM, MEP, tiến độ.
– Hỗ trợ giao tiếp giữa kỹ sư Việt Nam và chuyên gia quốc tế.
– Ghi biên bản (MoM), lập báo cáo song ngữ.

2️⃣ YÊU CẦU ỨNG VIÊN

– Tốt nghiệp Ngoại ngữ, Giao thông, Xây dựng hoặc tương đương.
– Tiếng Anh thành thạo (IELTS 6.0+ hoặc tương đương).
– Ưu tiên kinh nghiệm Metro, Railway, Tunneling, Systems.
– Hiểu thuật ngữ railway – viaduct – trackwork – signaling – MEP.
– Nhanh nhẹn, ghi chép tốt, chịu được áp lực tiến độ.

3️⃣ QUYỀN LỢI

– Lương: 12 – 20 triệu/tháng.
– Thưởng theo dự án, hiệu suất.
– BHXH – BHYT – BHTN đầy đủ.
– Môi trường kỹ thuật cao, làm việc cùng chuyên gia quốc tế.
– Cơ hội thăng tiến: Phiên dịch kỹ thuật cao cấp – Điều phối kỹ thuật.

4️⃣ ĐỊA ĐIỂM LÀM VIỆC

📍 TP.HCM: **12/18 Dien Bien Phu, Phường Đức Nhuận, Quận Tân Bình**
📍 Có thể làm việc tại các dự án Metro tùy giai đoạn triển khai.

5️⃣ HÌNH THỨC ỨNG TUYỂN

📩 Email: tvdtxd.CIIBridgesAndRoads@gmail.com
📞 Hotline/Zalo: 0932 143 048

6️⃣ THÔNG TIN CÔNG TY

Trụ sở: TP.HCM: 12/18 Dien Bien Phu, P. Đức Nhuận

Điện thoại: +65 6100 8888
Website: main

1. VỊ TRÍ

BIM Engineer (Civil / Structure / Architecture / MEP)

2. MÔ TẢ CÔNG VIỆC

– Phát triển mô hình BIM
– Clash Detection đa bộ môn
– Chuẩn hóa template & thư viện
– Xuất bản vẽ, kiểm soát mô hình
– (Ưu tiên) BIM 4D/5D, CDE, BIM–GIS

3. YÊU CẦU

– Revit / Civil3D / Navisworks / Tekla
– Hiểu LOD – CDE – Clash – QTO
– (Plus) Python / Dynamo / IFC / GIS
– Chủ động – trách nhiệm – hợp tác

4. QUYỀN LỢI

– Dự án Metro – hạ tầng quốc gia
– Đào tạo – lộ trình rõ ràng
– Môi trường chuyên nghiệp
– Lương NET 10–25 triệu + thưởng

5. ĐỊA ĐIỂM LÀM VIỆC

– TP.HCM: 12/18 Dien Bien Phu, P. Đức Nhuận
– Hà Nội: Lô BT2 – Ô 49, Bắc Linh Đàm, Hoàng Liệt

6. THÔNG TIN LIÊN HỆ

Email: info@ciibridgesroads.com.vn
Zalo: 0932 143 048 (Ms Quyền)
Website: https://main
Hotline: 0932 143 048
Ứng tuyển ngay hôm nay!

Hầm số 1, hầm số 2: Link Google map

Hầm số 3: Link Google Map

Hầm số 4, hầm số 5: Link Google Map

Hầm số 6: Link Google Map 

Hầm số 7: Link Google Map

Hầm số 8: Link Google Map

Hầm số 9: Link Google Map

Hầm số 10: Link Google Map

Hầm số 11: Link Google Map

Hầm số 12: Link Google Map

Hầm số 13: Link

Hầm số 14: Link Google Map

Hầm số 15: Link Google Map

Hầm số 16: Link

Hầm số 17 (Chí Thạnh): Link Google Map

Hầm số 18 (Babonneau): Link Google Map

Hầm số 19 (Vũng Rô 4): Link Google Map

Hầm số 20 (Vũng Rô 3): Link Google Map

Hầm số 21 (Vũng Rô 2): Link Google Map

Hầm số 22 (Vũng Rô 1): Link Google Map

Hầm số 23 (Bãi Gió): Link Google Map

Hâm số 24 (Cổ Mã): Link Google Map

Hầm số 25 (Rọ Tượng): Link Google Map

Hầm số 26 (Rù Rì): Link Google Map

Hầm số 27 (Kiền Kiền): Link Google Map

Hà Nội, 28/8/2025 – Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội (MRB) đã tổ chức thành công diễn đàn chuyên đề về các giải pháp công nghệ cho kết cấu đường sắt, hệ thống liên kết và ghi cho hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội. Sự kiện là nơi quy tụ các chuyên gia hàng đầu trong và ngoài nước, nhằm trao đổi kinh nghiệm và đề xuất các giải pháp tiên tiến, góp phần vào sự phát triển bền vững của hạ tầng giao thông đô thị.

Công ty Cổ phần Tư vấn và Đầu tư CII BRIDGES AND ROADS vinh dự là đơn vị báo cáo chuyên đề tại diễn đàn. Đáng chú ý, diễn đàn có sự tham gia của các chuyên gia quốc tế uy tín, bao gồm:

Ông Mario Valerio Dattola, chuyên gia quốc tế với hơn 40 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết kế và thi công đường sắt đô thị. Ông từng giữ các vị trí quan trọng như Giám đốc Kỹ thuật công trình Metro Line 1 (Hitachi, TP.HCM) và Giám đốc Thiết kế Metro Line 3 (Colas Rail, Hà Nội).

Ông Winfried Bosterling, Phó chủ tịch Tập đoàn Vossloh Fastening System Gmbh, phụ trách Nghiên cứu phát triển và đổi mới.

Ông Laurent Letzelter, Giám đốc kinh doanh toàn cầu hệ thống metro của Tập đoàn Vossloh Cogifer SA.

Diễn đàn đã diễn ra trong không khí sôi nổi với sự tham dự trực tiếp của lãnh đạo Ban Quản lý Dự án Hạ tầng Ưu tiên Thành phố Đà Nẵng, cùng các chuyên gia, tổ chức và cá nhân quan tâm. Đặc biệt, ban quản lý dự án đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cũng tham dự trực tuyến. Các đại biểu đã cùng nhau thảo luận, chia sẻ kinh nghiệm và đề xuất những cải tiến thiết thực cho dự án đường sắt đô thị Hà Nội.

Sự kiện không chỉ mang lại cơ hội quý báu để trao đổi kiến thức giữa các chuyên gia, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc định hướng và thúc đẩy sự phát triển của hệ thống giao thông công cộng hiện đại, bền vững cho Thủ đô trong tương lai.